01.09.2019
Ленд Крузер 2006 года начнется по стоимости 57.800 euro
Свежий флагман внедорожной серии со стоп-сигналами на светодиодах.
Тойота готовит к запуску на рынке Европы модернизированный передовой кроссовер Ленд Крузер 2006-го года, авто будет в самом начале 2015 года..
Кроссовер обрел измененную ведущую оптику и модернизированную радиаторную решетку в соответствие с своевременной авто модой. Система задних блок-фонарей конструктивно пересмотрена и сделана на базе светодиодов (LED).
“Светодиоды долговечнее, резче и дешевле,” — выделяют представители Тойота. Есть соображение, что они выдавят обычные лампы на свежих автомобилях на протяжении 2-3 лет. Это случится натуральным путем по мере обновления бывших модификаций, в связи с тем что сегодня немногие из производителей автомобилей разрабатывает стоп-сигналы на базе старых ламп накаливания.
Напоминаем, что Тойота имеет в собственной конструкции электронное отделение, которое годом ранее спроектировало и запатентовало свежий вид светодиодов в 10 раз резче стандартных. Тойота планирует применять их не только лишь в авто технике, но также и доставлять изготовителям КПК и телефонных аппаратов для подсветки дисплеев.
Из других инноваций у нового Ленд Крузер 100 стоит отметить модифицированные диски колес объема R17, свежие тона кузова, включая платинный, зеленый и графитовый. Внутреннее заднее зеркало приобрело антибликовую автоматику.
Стандартная модификация модернизированного Ленд Крузер 100 с турбированным дизелем TD и механической коробкой на рынке Европы заявлена по стоимости 57.800 euro, а лучшая 7-местная модификация с автоматической КПП стоит 70.600 euro.
Тойота испытывает 10-цилиндровый спорт-кар
Как передают определенные иностранные автомобильные издания, организация Тойота перешла к проверкам нового спорт-кара, оснащенный 10-цилиндровым атмосферным двигателем. На разведывательных фото, появившихся не так давно, запечатлен 2-местный образец, проходящий исследования на Южной Петле в Нюрбургринге, который напоминает классический роадстер Лексус LF-A, показанный на авто-шоу в Токио.
По дешевой в настоящее время информации, стоковый авто обретет 500-сильный двигатель, сконструированный с использованием технологий спортивной команды Тойота F1. У новинки будет задний привод, автоматическая коробка переключения передач и твердая складывающаяся крыша – как на Мерседес Stop loss. Соперничать же этому авто, в случае стокового изготовления, надо будет с Мерседес Stop loss 65 AMG, БМВ М6, Порше 911 Турбо, Феррари F430 и Ламборгини Гаярдо.
В то же время, представители Тойота пока никоим образом не прокомментируют виды стокового изготовления подобной модификации под брендом Лексус. Но несмотря на это по словам специалистов, зафиксированный на разведывательных фотографиях образец, и классический LF-A с токийского автомобильного салона рассказывают именно о серьезности целей японской компании.
Шикарное подразделения японской компании Тойота собирается организовать в Детройте первый опыт собственному купе-кабриолету Лексус IS, «седановая» модификация которого была показана во Франкфурте.